Готовий вивести війська з деяких територій: Reuters розповіли про поступки путіна Віра Брежнєва одразу після потяга несподівано опинилася у Києві: українці шоковані Графіки відключення електроенергії 21 листопада: Укренерго назвав години без світла Хлопець Лесі Нікітюк розповів, як довго вони з нею разом: "Таке почуття, ніби..."

Не лише комуналка та продукти: Укрзалізниця знову потужно підвищить тарифи

Игорь Верховский Всі матеріали автора

15:25 21.11

Нардеп попередив, як і на скільки УЗ хоче підвищити тарифи.

"Укрзалізниця". Фото: скріншот YouTube-відео.

Депутат Верховної Ради Олексій Гончаренко забив на сполох у зв'язку з планами «Укрзалізниці» щодо чергового суттєвого підвищення тарифів на вантажні перевезення.

За словами Гончаренка, у внутрішньому документі державної монополії викладено пропозицію щодо підвищення тарифів на вантажні перевезення на 37%, що має принести додаткові 26 мільярдів гривень доходу.

Він зазначив, що з 2022 року тарифи на вантажні перевезення вже зросли на 70%, і немає жодних настійних підстав для чергового підвищення з огляду на існуючий прибуток компанії від попередніх підвищень.

Однак Гончаренко підкреслив, що цей прибуток насамперед приніс користь вищому керівництву компанії у вигляді підвищення зарплат, а не сприяв ширшим операційним покращенням.

Цей крок, за його словами, суперечить недавнім заявам президента Зеленського в парламенті про підтримку підприємництва, оскільки вищі тарифи на перевезення можуть ще більше обтяжити бізнес, який і так зазнає труднощів через війну.

Гончаренко висловив скептицизм щодо здатності «Укрзалізниці» зібрати цільові 26 мільярдів гривень, попередивши, що багато підприємств можуть бути змушені припинити свою діяльність — не лише через ворожі атаки, а й через непомірно високі витрати на залізничні перевезення.

Депутат також розкритикував управління державою державними монополіями, звинувативши його у призначенні лояльних чиновників, які увічнюють неефективність та корупцію. За словами Гончаренка, ці проблеми регулярно перекладаються на бізнес через регулярне підвищення тарифів.

Він засумнівався в тому, що ці амбітні цілі щодо доходів можуть бути пов'язані з недавніми змінами у транспортному та залізничному секторах, маючи на увазі потенційний зв'язок із ширшими змінами у політиці чи стратегіями керівництва в «Укрзалізниці».